За останній рік в Україні попит на продаж та прокат велосипедів збільшився в 2-4 рази. Через ажіотаж виник дефіцит, а також зросла ціна на двоколісний транспорт. Про це розповів велосіпедізатор Олексій Кушка, повідомляє
УНН.
Співрозмовник зазначив, що за останній рік в Україні виріс попит на двоколісний транспорт: прокат збільшився в чотири рази, а продаж - в 2-2,5.
"Ажіотаж на ринку занадто великий, через те, що Китай не встигає виробляти і відвантажувати, відповідно зросла і ціна на велосипеди. Крім того, вартість виросла через підняття ціни на фрахт контейнерів для перевезення, який раніше коштував 4-4,5 тисяч доларів, а зараз - близько 10 тисяч за один контейнер. Це, в свою чергу, відбивається на кінцевій вартості для споживача - ціна зросла на 20-30%. Транспорт нормальної якості коштує від 15 тисяч гривень. Є трохи дешевше -10-12 тисяч гривень", - сказав він.
За словами велоексперта, в Україні, як і в усьому світі, спостерігається дефіцит велосипедів в зв'язку скороченням обсягів виробництва і складнощами з постачанням на ринок.
"У Китаї вводилися обмеження через ситуацію з коронавірусом, зараз у нас є перебої з поставками і недовезенням, а свого виробництва в країні немає", - сказав він.
Крім того, співрозмовник зазначив, що карантинні обмеження змінили погляд споживачів на двоколісний транспорт і призвели до масштабної попиту на мобільні засоби пересування. Це стосується не тільки велосипедів, але самокатів, електросамокатів, моноколес.
Слова експерта про збільшення попиту на мобільні засоби пересування підтверджують представники Української системи громадського велопрокату - співзасновник BikeNow Олексій Кладов і генеральний директор Nextbike Роман Сав'як.
"У цьому році за кілька тижнів в березні тільки по Києву було здійснено 24 тисячі поїздок. Варто зазначити, що у половини користувачів поїздка становить до десяти кілометрів, вони орендують велосипед більше 20 хвилин. На вихідних люди роблять коротші поїздки", - розповів Олексій Кладов.
Його колега Роман Сав'як зазначає, що сервіс байкшерінга - досить новий для нашої країни. Але багато хто вже оцінив його зручність і безпеку в умовах карантину.
"Велосипед розцінюють як безпечний транспорт для себе, щоб не контактувати з іншими людьми, це фактично індивідуальний засіб пересування. Людина бере велосипед і сама собі планує маршрут. Ми наполягаємо на тому, щоб наші користувачі дотримувалися загальноприйнятих правила в умовах карантину: обов'язково мили руки, використовували антисептики, носили маски", - розповів Роман.
Велоексперти також відзначили приріст кількості оренди велосипедів, порівнявши його з європейським показником.
"Наприклад, в позаминулому році у Львові у нас було 1,7-1,8 оренди на велосипед. Уже в минулому році ми вийшли на середній європейської рівень - це 3,5 оренди в день. Попит на велосипеди є, тому що в цілому - це глобальний тренд у всьому світі. Міста працюють над тим, щоб зменшити кількість автомобілів на дорогах, щоб повітря було чистіше, рух транспорту був комфортним", - підсумував Сав'як.
Згідно аналітиці, яку надає ресурс OLX, торішній локдаун і транспортні обмеження задали новий тренд у виборі способів пересування. Люди стали більше звертати увагу на двоколісний транспорт - велосипеди, скутери та мопеди. За даними аналітиків OLX, велосипеди залишаються найпопулярнішим видом персонального транспорту. Наприклад, в лютому українці шукали велосипед 1,2 млн разів. На другому місці за популярністю - скутери, їх шукали 448 тисяч разів. Менш популярними виявилися мотоцикли - 430 тисяч і мопеди - 227 тисяч. 107 тисяч разів шукали самокати.
