Вибачте за емоційність, але прориває... От що стається, коли країною керує ідіот? Усе, навіть правильне й потрібне, спотворюється й перетворюється на пряму протилежність того, що задумувалося. Чи потрібні карантинні заходи? Так, потрібні. Вони передбачають мінімалізацію безпосередніх близьких контактів між людьми. Краще-гірше, але десь так поступають у більшості країн. Для цього спершу скорочують першопричину скупчень та масових переміщень населення. Це закриття виробництв, усіх некритичних установ і організацій тощо. Друге - максимальна локалізація необхідних послуг. Третє - введення поліцейських заходів, які обмежують безпідставні пересування та карають порушників. Саме так поступають, наприклад, у Франції.
Але при цьому визнається, що певна кількість людей мусить покидати не лише своє житло, але й наближену інфраструктуру (крамниця, поліклініка, банк). Адже ті самі працівники критичної інфраструктури, продавці, медики, комунальники, поліцейські та багато інших мусять добиратися від своїх домівок до праці чи у її процесі пересуватися містами. Таких людей, насправді, дуже багато. В масштабах країни йдеться про мільйони громадян, а в межах того ж Києва їх близько мільйона. Дистанція між помешканням і місцем праці вимірюється іноді десятками кілометрів, часто це передмістя та приміська зона. Власним транспортом володіють далеко не всі, а таксі - не варіант як з фінансового, так і з епідеміологічного боку. Тому на фоні різких обмежень на пересування та інших жорстких карантинних заходів якраз робота транспорту не обмежується, а навпаки посилюється. Чим більше автобусів, чим менший інтервал між поїздами метро, тим оптимальніша кількість пасажирів на одиницю площі. Тому метро, як найнадійніший транспорт під час критичних ситуацій, навіть в основних епіцентрах пандемії продовжує безперебійно працювати.
А що робить ідіот? Він дивиться не на те, як поступають досвідчені й мудрі лідери зарубіжних країн. Він мавпує "досягнення" декого зі своїх папєрєдніков. А точніше - Януковича (Зеленський його не просто часто наслідує, а поступово перетворюється на його зменшену копію). Той теж колись зупинив метро в Києві. Правда, після того він в Україні надовго не затримався. Чого досяг Зеленський своїм ідіотським рішенням? Він різко погіршив епідеміологічну ситуацію в Києві, Харкові й Дніпрі. Послуговуючись нормами вже підписаного ним карантинного закону, стверджую, що він підпадає під відповідальність щодо найважчого кримінального злочину в цьому контексті - умисне зараження великої кількості громадян коронавірусом.
Адже в Україні не забезпечено припинення діяльності більшості підприємств і установ. Лише частина змогли та постаралися перейти на віддалений режим роботи. Тож у нас попри карантин держава не здійснила заходів згідно п.1 здорової логіки - обмежити потребу людей у переміщеннях. Але створила перешкоди в такому пересуванні для мільйонів осіб, які не можуть не виїхати на роботу. Серед них практично весь середній і молодший медперсонал, що особливо загрозливо. Замість переїзду в поїздах метро, єдиному транспорті, в якому перебування осіб мінімалізоване в часі, діє ефективна система провітрювання, є значні об'єми транспортних засобів і платформ, людей кинули в особливо загрозливі умови з підвищеною епідеміологічною загрозою. Ні про які 10 чоловік на транспортний засіб ніде не йдеться. Поліція просто самоусунулася - вони ж не смертники. Спроба не допустити максимальної кількості людей водієм завершиться тривіальною бійкою.
І от сотні людей стоять на невеликих площах зупинок, штурхаються при штурмі дверей, набиваються в середину, як оселедці в бочці. При нинішньому загальному скороченні пасажирів і плановій роботі метро навіть у пікові години пасажиропотік був би хоча не оптимальний, але не критичний. А зараз ця ситуація різко погіршилася. Додаймо до цього, що люди іноді до кількох годин простоюють на зупинках у штовханині та зазнають переохолодження, перебувають на протягах, які гуляють широкими проспектами спальних районів, переживають стрес. А ще через зростання пробок час перебування в набитому людьми транспортному засобі зростає й у кілька разів перевищує час проїзду в метро. Продовжувати перелік передумов для спрощення зараженню й максимально важкого перебігу навіть простих інфекцій?
Добавлю ще один чисто медичний аспект. Короновірус сам по собі не поширюється з тіла людини, не зависає надовго в повітрі. Він передається лише через мінімальні краплі слини й мокроти, яка виходить назовні при пчиханні, кашлі, активному видиханні через відкритий рот і розмові (на близьку віддаль) та внаслідок контакту з забрудненими предметами з подальшим дотиканням до власних слизових рота, носа, очей. Тож при спокійних обставинах ви без жодної шкоди для здоров'я можете проїхати в вагоні метро між десятками інфікованих людей в інкубаційному періоді чи при безсимптомному або легкому перебігу. Головне, щоб вам не видихали прямо в обличчя, не було кашлю й чихання. Я ледь не щодня їздив у метро й ні разу за останній час не чув там жодного покашлювання.
А тепер уявіть людину, яка годину простояла на вітрі, переохолола, з бійкою штурмувала автобус. Там більшість пасажирів (захекані, з щойно набутими насмарком і кашлем) будуть в ідеальному стані для передачі будь-якої респіраторної інфекції. Як і для її сприйняття. Між іншим, авантюра МОЗ на тему: "Не носіть масок, якщо ви не хворі", зараз потроїть негативні наслідки. Зрештою, вимоги в деяких областях не пускати в транспорт людей без масок не менш цинічні. Їх нема де купити, а уряд за три місяці поширення хвороби не лише не налагодив випуск і держзамовлення масок (наша промисловість має готовий ресурс і потужність для випуску до мільярда масок у короткий період), але й посприяв вивезенню з країни до 900 тон готових масок!
До речі, КМДА, як і мерії обох інших міст, у яких діє метро, реально вивчили досвід роботи транспорту в європейських містах і розробили план оптимального застосування транспорту. Але ж країною керує не просто ідіот, а смозакоханий і переконаний у своїй значимості кретин. От він і перекреслив усі адекватні плани й велів усе зробити навпаки. Адже так колись поступав Янукович.
