Китайський автовиробник Zeekr заборонив автодилерам з КНР, які співпрацюють з російськими компаніями, продавати в Росію преміальні електрокари цієї марки після 30 червня.
Про це пише "АвтоВзгляд" з посиланням на засновника аукціону нових автомобілів CarClick.ru Сергія Піголкіна. За його словами, в Zeekr не пояснили партнерам причин заборони і не розповіли про штрафи, які будуть накладені в разі її порушення.
"Зараз, звичайно, ті дилери, у яких є гроші, затаряться. Може, це потрібно, щоб сколихнути продажі. За китайцями таке вже спостерігалося", - сказав Піголкін. Він навів як приклад торішню ситуацію, коли після виходу оновленого Voyah Free компанія-виробник заборонила постачання своїх машин до РФ.
"Але якщо з Voyah таке рішення було цілком логічним, оскільки "сірі" поставки заважали офіційним, то про Zeekr того ж не скажеш. Цей бренд преміальних електромобілів на росії не представлений, тож і прибирати конкурентів виробнику не потрібно", - висловив свою думку засновник CarClick.ru, наголосивши, що дії Zeekr мають "дивний вигляд", оскільки машини цього виробника "користуються відносно високим попитом" у Росії.
У 2023 році частка автомобілів китайського виробництва становила приблизно 50% від загальної кількості проданих у Росії нових машин. На другому місці за популярністю (близько третини) опинилася продукція АвтоВАЗу, частину ринку, що залишилася, зайняли інші російські марки і продукція виробників, які пішли з країни. При цьому в грудні частка китайських автомобілів від загальної кількості проданих машин перевищила 60% (119,45 тис. авто), а в топ-10 найпопулярніших увійшли вісім китайських марок. Частка АвтоВАЗу, навпаки, знизилася до 28,5%, випливає з даних "Автостату". Загалом у 2023 році Китай поставив у Росію приблизно 800 тис. автомобілів, що в п'ять разів більше, ніж у 2022-му.
