Німецькі автомобільні концерни Mercedes-Benz та BMW відключили російських дилерів від програмного забезпечення, за допомогою якого проводилося технічне обслуговування автомобілів.
Про це повідомляють росЗМІ.
«Дійсно, дилери відключені від онлайн-систем програмного забезпечення виробника. У деяких випадках відсутність доступу до онлайн-систем призводитиме до збільшення термінів ремонту», — підтвердили в офіційному дистриб'юторі Mercedes-Benz у Росії «МБ РУС».
Там пообіцяли проводити ремонт та обслуговувати машини на основі «накопиченого досвіду та знань». Інших можливостей у «МБ РУС» після виходу Mercedes-Benz з ринку немає. В асоціації "Російські автомобільні дилери" (РОАД) заявили про проблеми з ПЗ для більшості закордонних марок. За словами джерела, основна проблема – збільшення термінів ремонту.
«Це стосується не лише Mercedes, а й BMW. Зрозуміло, що зараз дилери всіма силами намагаються дотримуватися гарантійних зобов'язань перед власниками авто. Обходити обмеження допомагають інше програмне забезпечення і техніка, яка продається на маркетплейсах. Але за фактом термін "офіційний дилер" своє значення втрачає», - зазначив один із співрозмовників.
Наявність "обхідних шляхів" підтвердив віце-президент Національної автомобільної спілки (НАС) Ян Хайцеер. «Деякі дилери підключаються до сервісів через європейські IP-адреси або звертаються в інші компанії, оскільки найчастіше онлайн-сервіси програмують сторонні організації. Крім того, частина діагностики "перекочує" до офлайн-режиму", - сказав експерт.
При цьому відключення програмного забезпечення може загрожувати проблемами із сигналізацією та кодуванням ключів від машини, підкреслив Хайцеер.
До цього Mercedes збирав інформацію про технічний стан автомобіля, що дозволяло за лічені секунди визначити несправність та швидко її усунути, зазначив член громадської ради при ГУ МВС Росії у Москві Петро Шкуматов.
«Треба готуватися до того, що СТО та дилерам доведеться вивчати інше програмне забезпечення. Я думаю, збільшиться потік клієнтів у неофіційні СТО, оскільки вони здебільшого завжди користувалися сторонніми програмами діагностики», - додав експерт.
Навесні цього року низка іноземних автовиробників частково обмежила роботу своїх додатків у Росії. Тоді проблема торкнулася марок Skoda, Kia, Infiniti, Nissan та Renault. Зокрема, власники автомобілів втратили можливість віддаленого запуску двигуна та перегляду залишку бензину у паливному баку. Також перестали працювати деякі важливі функції, у тому числі оновлення програм, що контролюють роботу двигуна, антиблокувальної та гальмівної систем.
