Росія посилила агресивні дії в Балтійському і Північному морях.
Про це заявив генеральний інспектор ВМС Німеччини віце-адмірал Ян Крістіан Каак, пише
Spiegel.
За його словами, фіксуються прольоти російських безпілотників, спроби вторгнень і диверсій, а також напади на військовослужбовців бундесверу поза службою. Крім того, існують загрози морській інфраструктурі, що, як зазначив Каак, несе ризик випадкової ескалації.
Він наголосив, що для протидії цим викликам ВМС Німеччини значно посилили заходи безпеки. Зокрема, йдеться про захист баз у повітрі, під водою та на поверхні, зокрема із застосуванням власних безпілотних систем. За словами Каака, повідомлення про російські розвідувальні дрони стали сигналом до необхідності більш активних дій.
Газета New York Times із посиланням на джерела у США та інших західних країнах писала, що Росія або її союзники за допомогою безпілотників відстежували маршрути у Східній Німеччині, які використовували для доставляння військових вантажів в Україну.
Каак оцінив ситуацію з безпекою як критичну і нагадав, що, за даними служб, потенційний противник може спробувати створити серйозні проблеми вже до 2029 року. Віце-адмірал наголосив, що Німеччина має бути готовою до оборони і стримування, особливо в Балтійському регіоні.
Він також позитивно оцінив схвалену урядом модель нової військової служби. За його словами, добровільна військова служба стане переломним моментом і допоможе вирішити проблему нестачі особового складу. При цьому Каак визнав, що відновлення можливостей, втрачених після скасування загального військового обов'язку в 2011 році, потребуватиме часу.
Для підвищення безпеки ВМС Німеччини очікують надходження нових озброєнь. Уже у вересні в розпорядженні флоту має з'явитися перший розвідувальний літак Boeing Poseidon P-8, загалом замовлено вісім таких машин, ще чотири перебувають на стадії обговорення. Крім того, ВМС отримають підводний безпілотник. Однак, як зазначив Каак, абсолютного захисту домогтися неможливо.
Він також відкинув версію, що пошкодження підводних кабелів передачі даних у Балтійському морі могли статися випадково. За його словами, неможливо не помітити втрату якоря, оскільки це супроводжується сильним ударом і зміною курсу корабля. Останніми місяцями пошкодження кабелів неодноразово відбувалися через судна, які волочили якорі по дну. Відповідальність за такі інциденти часто покладають на цивільні судна російського тіньового флоту, а також на китайські судна.
