Імпорт вантажівок до росії обвалився до найнижчого рівня за п’ять років через різке падіння продажів на внутрішньому ринку.
У січні–вересні 2025 року ввезли лише 4,8 тис. машин масою понад 16 тонн — на 92% менше, ніж торік.
Після двох років активного імпорту — майже 200 тис. одиниць техніки — ринок перенасичений, а дилери не можуть розпродати навіть старі запаси, яких вистачить щонайменше на рік.
Продажі нових великотоннажних вантажівок впали на 57% — до 32,9 тис. одиниць.
Особливо скоротився імпорт китайських марок: FAW – на 93%, Sitrak – на 92%, Howo – на 87%, Sany – на 43%.
Постачання самоскидів зменшилося на 96%, сідельних тягачів – на 95%, спецтехніки – на 68%.
Криза галузі зумовлена надлишком складів, падінням інвестицій і економічними труднощами на тлі війни.
Ринок комерційного транспорту увійшов у фазу стагнації, що демонструє глибину проблем економіки рф.
