Україна та НАТО продовжать співробітництво за програмою Strategic Airlift Interim Solution (SALIS) щодо виконання стратегічних вантажних авіаперевезень в інтересах країн НАТО і ЄС.Як повідомила прес-служба ДП "Антонов", відповідний контракт на використання важких транспортних літаків Ан-124-100 "Руслан" авіакомпанії "Авіалінії Антонова" в рамках SALIS продовжено на майбутні три роки, терміном до 31 грудня 2021 року.
"Відповідно до контрактних зобов'язань, починаючи з 1 січня 2019 року ДП "Антонов" надає два літаки Ан-24-100 "Руслан" на постійній основі для виконання авіаперевезень в інтересах учасників програми SALIS", - уточнює прес-служба.
ДП "Антонов" - провідний український розробник і виробник авіатехніки з 2015 року за рішенням уряду входить до держконцерну "Укроборонпром".
"Авіалінії Антонова" - структурний підрозділ ДП "Антонов", один із провідних світових операторів важкого транспортного Ан 124-100 "Руслан" вантажопідйомністю 150 тонн із 2006 року надає послуги в рамках програми SALIS. У грудні 2014 року, спільно з російською авіакомпанією "Волга-Дніпро", контракт із НАТО було продовжено до кінця 2016 року. За даними ДП "Антонов" у 2016 році, з огляду на нову геополітичну ситуацію, український оператор важкого транспортного Ан-124-100 "Руслан" припинив співпрацю з "Волга-Дніпро" та працює на ринку вантажних авіаперевезень самостійно, зокрема в рамках програми НАТО SALIS.
За даними компанії сьогодні флот "Авіалінії Антонова" налічує сім літаків Ан-124-100 "Руслан" вантажопідйомністю 150 тонн, Ан-22 "Антей" вантажопідйомністю 60 тонн, супертранспортник Ан-225 "Мрія" вантажопідйомністю 250 тонн.
