Український стартап Qirim Technology запустив виробництво суцільнолитих секційних коліс для наземних безпілотників, військової та інженерної техніки. Непневматична модульна конструкція виключає проколи, витримує кулі та осколки, підвищує прохідність і ремонтопридатність в бойових умовах.
Сучасна війна різко прискорила розвиток наземних безпілотних платформ — від логістичних роботів до інженерних і евакуаційних систем. Однак одна з найбільш вразливих частин таких машин — колесо. Проколи шин осколками, кулями і металевим сміттям регулярно виводять техніку з ладу, зводячи нанівець переваги автоматизації.
На цьому тлі особливого значення набувають непневматичні рішення, і саме в цій ніші український стартап Qirim Technology представив власну розробку — суцільнолиті секційні колеса, адаптовані під реальні умови фронту.
Технологія суцільнолитих секційних коліс Qirim Technology
В основі розробки лежить відмова від класичної пневматичної шини. Нові колеса побудовані за модульним принципом і складаються з набору окремих безповітряних сегментів, встановлених на міцну сталеву раму. Кожен сегмент виконує роль самостійного елемента протектора і несучої структури, а вся конструкція формує цілісне колесо, яке не потребує накачування.
Ключова ідея — «повна відсутність проколів» . Оскільки в конструкції немає повітря, пошкодження кулями, осколками або гострими металевими предметами не призводять до втрати тиску і миттєвої зупинки техніки. Навіть при частковому руйнуванні окремих сегментів колесо зберігає працездатність.
Конструкція і матеріали: міцність і ремонт в полі
Сегменти коліс виготовляються з переробленої вулканізованої гуми. Такий матеріал поєднує зносостійкість, пружність і стійкість до механічних пошкоджень. Гумові модулі кріпляться до сталевого каркаса, який бере на себе основні навантаження і забезпечує геометричну стабільність колеса.
Модульність дає важливу перевагу для фронту — ремонтопридатність. Пошкоджений сегмент можна замінити прямо в польових умовах без демонтажу всього колісного вузла і без складного інструменту. Це істотно скорочує час простою техніки і знижує потребу в запасних платформах.
Принцип роботи і прохідність на складних поверхнях
Секційна структура покращує контакт колеса з ґрунтом. Кожен модуль працює як окремий елемент зчеплення, адаптуючись до нерівностей поверхні. Це підвищує прохідність по бруду, снігу, піску і зруйнованих дорогах — типових для зон бойових дій.
На відміну від жорстких суцільнолитих коліс старих зразків, сегментована схема зберігає певну гнучкість. Колесо «обтікає» перешкоди, знижуючи ударні навантаження на підвіску та електроніку наземних дронів.
Практичне застосування: інтерес з боку операторів наземних БПЛА
Особливий інтерес до розробки проявили оператори наземних безпілотних транспортних засобів. Такі платформи активно використовуються для доставки боєприпасів, евакуації поранених, розвідки та логістики. Втрата мобільності через проколену шину в бойових умовах часто означає втрату всієї машини.
Секційні колеса Qirim Technology вирішують цю проблему системно. Навіть при попаданні осколків або наїзді на міни колесо не втрачає функціональність, а техніка зберігає можливість покинути небезпечну зону.
Масштабування і подвійне призначення технології
Виробник заявляє, що колеса можуть випускатися в різних розмірах. Це відкриває шлях до установки не тільки на компактні роботизовані платформи, але і на більш важку техніку — інженерні машини і броньовані колісні платформи. Таким чином, технологія має виражений потенціал подвійного призначення — військового і цивільного.
Важливо й те, що наразі колеса безкоштовно постачаються до передових військових підрозділів за підтримки волонтерів. Це прискорює впровадження технології та дозволяє отримувати зворотний зв'язок безпосередньо з поля бою.
