[xvalue_foto1]Американський стартап Alaka'i Technologies представив проект водневого аеротаксі Skai.
Як пише Aviation Week, компанія вже зібрала перший льотний прототип апарату, сертифікацію якого за стандартами Федерального управління цивільної авіації США планується завершити до кінця 2020 року.
Більшість сучасних проектів аеротаксі передбачають створення електричних літальних апаратів, двигуни і бортове обладнання яких працювали б від акумуляторів. Такі аеротаксі вважаються екологічними, однак вони мають відносно невелику тривалість польоту на повному заряді батарей.
Для збільшення тривалості польоту деякі розробники вирішили зробити свої аеротаксі гібридними. У цьому випадку на борту апаратів будуть встановлені невеликі двигуни внутрішнього згоряння, з'єднані з генераторами. У польоті останні будуть живити електромотори і заряджати акумулятори.
Розробники з Alaka'i Technologies стверджують, що використання тільки водневих паливних елементів дозволяє створити аеротаксі з досить великою тривалістю польоту. Згідно з проектом, Skai здатне на вертикальні зліт і посадку.
Згідно з проектом, тривалість польоту Skai складе чотири години, а дальність польоту на одному заправленні - 644 кілометрів. Заправка літального апарату воднем буде займати всього десять хвилин. При використанні додаткових паливних баків тривалість польоту може бути збільшена до десяти годин. Аеротаксі зможе виконувати політ на швидкості до 190 кілометрів на годину.
Аеротаксі Skai виконано за схемою гексакоптера і розраховане на перевезення п'яти пасажирів в безпілотної конфігурації або чотирьох - в пілотованої. Вантажопідйомність апарату становить 454 кілограми. На випадок відмови моторів або енергетичної водневої установки аеротаксі оснащено парашутом.
Коли планується почати льотні випробування аеротаксі Skai, поки невідомо.
