Авіакомпанія «Россия» виграла суд у вірменського постачальника запчастин на 15,5 млн рублів, який не виконав замовлення на поставку шин для літаків.
Про це
пише Shot.
Влітку 2022 року авіакомпанія «Россия» уклала договір з Aquila Technics на постачання запчастин для лайнерів. У жовтні того ж року авіаперевізник замовив шини Bridgestone на 15,5 млн рублів, а за 10 днів перевів гроші на рахунок вірменської фірми. За підсумком, Aquila Technics не виконала свою частину угоди, шини не було поставлено, а гроші не було повернуто. Авіаперевізник звернувся до Арбітражного суду і виграв позов, зобов'язавши вірменську компанію виплатити «Росії» всю суму замовлення, а також 100 тис. рублів державного мита.
Це не перший судовий розгляд за участю Aquila Technics. Раніше проблеми з вірменською фірмою виникли у авіакомпанії UTair. У 2022 році авіаперевізник замовив у компанії двигуни на 176 млн рублів, але комплектуючі не були поставлені. Суд заарештував рахунки Aquila Technics в Росії.
Після введення санкцій ЄС і США, які відрізали Росію від постачань запчастин і технічного обслуговування літаків, обмеження на постачання змусили російських виробників шукати альтернативні джерела комплектуючих, що потребувало часу і значних фінансових вкладень. За даними Росавіації, загалом за рік у країні сталися майже 700 авіаінцидентів, з яких більше половини були пов'язані з відмовою техніки, зокрема двигунів. Перевізники не можуть легально закуповувати нові іноземні літаки та оригінальні запчастини, а авіавлада дозволяє використовувати деталі довше, ніж дозволяють норми безпеки.
Налагодити власне виробництво у Росії поки що не виходить. За прогнозом консалтингової компанії Oliver Wyman, до 2026 року авіапарк країни скоротиться більш ніж удвічі.
У вересні 2022 року Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО) за результатами аудиту безпеки польотів відзначила Росію «червоним прапорцем». Із 193 країн, що входять до ІКАО, такий самий мають тільки Бутан, Демократична Республіка Конго і Ліберія.
