Російські експортери зерна відмовляються від будівництва суден у країні через непідйомну вартість і критичну неефективність вітчизняних верфей. 
Для оновлення флоту потрібно понад 60 балкерів, однак ціна їхнього виробництва в росії в чотири рази перевищує китайську. В результаті державна компанія «Росагролізинг» та Об’єднана суднобудівна корпорація домовилися про замовлення перших десяти суден у КНР.
Фактично це означає визнання нездатності російської суднобудівної галузі забезпечити навіть власні базові потреби. За розрахунками, будівництво одного судна типу Handysize у росії обходиться в майже 14 млрд рублів, тоді як у Китаї — лише 3,5 млрд. Подібна різниця робить російські верфі збитковими та позбавляє кремль можливості розвивати власну інфраструктуру для експорту зерна.
Таким чином, залежність від китайських технологій і виробничих потужностей ще більше поглиблює економічну вразливість росії, демонструючи провал її імпортозаміщення та деградацію промислової бази.
