Росія може втратити права на радіочастоти для цивільної авіації через масове глушіння GPS над Балтійським морем, свідчать документи Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО). 
Про це пише
Bloomberg.
Фінляндія, Естонія, Латвія і Литва в кінці червня подали скаргу до Міжнародного союзу електрозв'язку (МСЕ), вказавши на посилення перешкод з боку Росії. У липні ці ж країни разом зі Швецією і Польщею направили лист до ІКАО, де повідомили про активізацію російських засобів радіоелектронної боротьби.
Вільнюс зазначив, що частота глушіння сигналів GPS за рік зросла в 22 рази. За даними Управління з регулювання зв'язку Литви, кількість літаків, які зазнали впливу перешкод, у першому півріччі 2025 року збільшилася на 17% порівняно з попередніми шістьма місяцями — з приблизно 5100 до 6222 випадків.
Управління цивільної авіації Польщі повідомило, що кількість випадків глушіння сигналів європейської навігаційної системи Galileo з червня 2024 по липень 2025 року збільшилася більш ніж у сім разів — з 347 до 2,5 тисячі.
Вивчивши представлені дані, в ІКАО заявили, що джерелом перешкод є Росія. Організація висловила серйозну стурбованість безпекою польотів і попередила Москву, що якщо протягом 30 днів не будуть представлені заходи щодо усунення проблем, це може вважатися порушенням міжнародного права. Рада директорів МСЕ також зажадала від Росії негайно припинити втручання.
Згідно зі статутом ІКАО, порушникам правил МСЕ може бути призупинено видачу нових дозволів на використання радіочастот, а також їх захист. Обидва відомства є установами ООН.
Міністерство зв'язку Литви повідомило Bloomberg, що невідомо, чи направила Росія офіційну відповідь в ІКАО, проте збої тривають. На засіданні МСЕ представники Москви факт глушіння не заперечували і пояснили свої дії необхідністю захисту національної інфраструктури.
Раніше влада Естонії заявила, що ситуація різко погіршилася: 85% рейсів в країні стикаються з перебоями сигналів. За останні три місяці збиток від глушіння склав понад півмільйона євро. Крім того, Росія намагалася перехопити безпілотники естонської прикордонної служби.
Естонське агентство із захисту прав споживачів і технічного регулювання повідомило про зростання кількості випадків спуфінгу — навмисної передачі помилкових координат. У липні Євросоюз оголосив, що в систему Galileo впроваджено функцію протидії спуфінгу, яка буде використовуватися, зокрема, для контролю ситуації над Балтикою.
