Перший віце-прем'єр Московщини Денис Мантуров заявив про готовність Москви поставити Китаю перспективний авіадвигун ПД-26 для розроблюваного китайського далекомагістрального широкофюзеляжного літака. 
Про це повідомляють росЗМІ.
Ключова особливість пропозиції полягає в тому, що самого двигуна ПД-26 поки не існує — він знаходиться в стадії розробки. За словами Мантурова, цей двигун планується створити на базі газогенератора ПД-35 і використовувати в перспективі для транспортного літака Іл-96 і модифікацій МС-21-500/600.
«Поки самого літака немає, тому як літак з'явиться, ці поставки з'являться. Ми готові до здійснення таких поставок», — заявив віце-прем'єр, підкресливши, що остаточне рішення залишається за китайськими партнерами. Мантуров також зазначив, що Росія не розкриває деталі співпраці в чутливих областях: «Ми намагаємося не озвучувати ті напрямки, які до таких чутливих напрямків відносяться, щоб не бентежити колег».
Пропозиція Китаю прозвучала на тлі провалу масштабної програми відродження російського авіапрому. Як повідомляв Reuters з посиланням на дані швейцарського сервісу ch-aviation, з 15 запланованих на 2025 рік пасажирських літаків російські виробники змогли здати перевізникам лише один.
Програма, запущена після початку війни в Україні для заміни недоступних Boeing і Airbus, виявилася нездійсненною. Замість запланованих 82 літаків у 2025 році флот цивільної авіації Росії за 2022–2025 роки поповнився лише 13 новими бортами — 12 «Суперджетами» і одним Ту-214, який використовується виключно для перевезень Мантурова.
Як зазначило анонімне джерело в авіагалузі, для повноцінного відродження авіапрому в Росії «немає ні компонентної бази, ні технологій, ні заводів, ні інженерів». На створення всього цього з нуля, за його оцінками, будуть потрібні «роки, якщо не десятиліття».
