Європейський Союз планує розширити свої повноваження для проведення інспекцій на суднах російського тіньового флоту. 
Про це пише
Politico.
У підготовленому до зустрічі міністрів закордонних справ ЄС документі зазначається, що судна, які перевозять російську нафту під різними прапорами для обходу санкцій, створюють серйозні ризики для блоку, оскільки вони сприяють підтримці військової економіки Москви і становлять загрозу для навколишнього середовища та безпеки судноплавства.
Крім того, судна тіньового флоту РФ можуть становити небезпеку для критично важливої інфраструктури і використовуватися як платформи для гібридних атак проти країн ЄС. У деяких випадках є підозри, що такі судна служать стартовими майданчиками для російських безпілотників, що застосовуються для розвідки західних об'єктів і порушення роботи цивільних аеропортів.
Згідно з документом Європейської служби зовнішніх справ, цього місяця було ініційовано технічне обговорення проекту декларації ЄС і держав-членів щодо посилення рамкової бази міжнародного морського права. Ці заходи нададуть державам-членам додатковий інструмент для підвищення ефективності правоохоронних дій, включаючи можливість висадки на судна тіньового флоту для проведення інспекцій. У проекті декларації передбачаються можливі двосторонні угоди між державами прапора і ЄС щодо попередньо санкціонованих висадок на борт.
Документ планується узгодити до кінця листопада і прийняти на наступній зустрічі міністрів закордонних справ ЄС. Після схвалення декларації головний дипломат ЄС Кая Каллас буде домагатися дозволу Ради розпочати переговори з державами прапора щодо попередньо санкціонованих посадок для перевірок. ЄС також може підтримувати держави-члени в їхніх зусиллях, якщо вони погодяться надати право вести переговори щодо угод від їхнього імені.
Європейська служба зовнішніх справ вже звертається до прибережних держав і країн з реєстрами суден, які забезпечують логістичну підтримку тіньовому флоту, і прагне стимулювати скасування реєстрації суден, що потрапили під санкції. Видання зазначає, що Панама, яка має найбільший реєстр суден, погодилася скасувати реєстрацію суден під санкціями ЄС і припинила реєстрацію суден старше 15 років.
Крім того, ЄС має намір продовжувати розширювати списки суден і операторів тіньового флоту, включаючи страховиків і реєстри прапорів, а також розглядати заходи щодо надання логістичної підтримки таким суднам, в тому числі бункерування нафтою. Ці дії спрямовані на посилення контролю і безпеки морських перевезень в рамках боротьби з обходом санкцій Росії.
