Євросоюз робить черговий крок до повного відсікання російської енергетичної логістики: Брюссель планує заборонити російським ЗПГ-танкерам користуватися портом Зебрюгге для перевалки неросійського газу. 
Це — одна з останніх лазівок, яка дозволяла флоту «Новатеку» зберігати глобальну присутність попри санкції, пише
Politico.
Попри заборону на імпорт російського газу, російські газовози продовжували заходити в європейські порти й перевалювати вантажі з інших країн. Така схема дозволяла москві обходити арктичні маршрути, недоступні взимку, та підтримувати роботу проєкту «Ямал ЗПГ». Зебрюгге став ключовим вузлом завдяки контракту між Fluxys і «Ямал ЗПГ», чинному до 2039 року.
Під тиском низки держав-членів ЄС та європарламентарів Єврокомісія погодилася включити питання перевалочної інфраструктури до 20-го санкційного пакета, який очікується на початку 2026 року. Йдеться про фактичне перекриття доступу російського флоту до перевалки, що стане серйозним ударом по логістиці «Новатеку» та його можливості утримувати експортні ланцюжки.
Бельгія раніше блокувала ініціативу, але тепер заявляє, що підтримає заборону, якщо вона буде юридично бездоганною. Це необхідно, оскільки москва і деякі країни ЄС, зокрема Угорщина, вже готуються оскаржувати газові обмеження в суді.
Закриття Зебрюгге для російських газовозів стане одним із найвідчутніших ударів по російському ЗПГ-сектору, який і без того втрачає ринки через санкції та зростаючу конкуренцію. Для «Новатеку» це означатиме різке подорожчання логістики і зменшення можливостей маневру — ще один крок до поступового згортання російської присутності на глобальному ринку ЗПГ.
