Спроби росії знайти нові джерела постачання пального на тлі дедалі гострішого паливного дефіциту зазнали чергового удару. Японія офіційно підтвердила, що заборона на експорт авіаційного пального до росії поширюється не лише на прямі поставки, а й на схеми з використанням третіх країн та перевантаженням у морі. 
Про це заявив міністр економіки, торгівлі та промисловості Японії Рьосей Акадзава.
Минулого тижня Reuters повідомило, що росія готувалася імпортувати щонайменше 200 тис. барелів авіакеросину з японського порту Тіба. Паливо мало спочатку надійти до Південної Кореї, а звідти через ланцюг посередників — до росії.
Втім, японська влада чітко заявила, що санкційні обмеження охоплюють і такі непрямі маршрути, фактично заблокувавши можливість обходу експортної заборони.
Це ще один сигнал про те, що росії стає дедалі складніше компенсувати дефіцит пального за рахунок імпорту.
Після серії ударів по нафтопереробній інфраструктурі країна вже була змушена шукати бензин і авіапальне за кордоном. Відмова Японії перекриває один із можливих каналів постачання та ще більше ускладнює забезпечення російського авіаційного сектору паливом.
