Ситуація з бензином у росії продовжує погіршуватися. За оцінками, до 40% нафтопереробних потужностей виведено з ладу, 11 НПЗ повністю зупинені, а сукупний недовипуск пального становить 40–66%.
Жорсткі обмеження на продаж бензину вже діяли у 59 регіонах, а перебої спостерігаються майже по всій країні.
Проблеми повернулися навіть у москві та Санкт-Петербурзі: на АЗС знову виникають черги та перебої, а «Татнафта» і «Газпром нафта» запроваджують ліміти — 50–60 літрів бензину або дизеля на одне заправлення.
росія вже змушена компенсувати дефіцит імпортом. 20 серпня на Санкт-Петербурзькій біржі вперше почали торгувати імпортним бензином по 80 рублів за літр, тоді як до кризи російський бензин коштував близько 54 рублів. Імпорт із Білорусі, Індії, Марокко та Казахстану може покривати лише до 12% місячної потреби.
Дефіцит починає поширюватися і на моторні оливи: тотального браку поки немає, але окремі позиції зникають, а терміни поставок збільшуються.
За прогнозами, у найближчі тижні паливна криза посилиться насамперед у Поволжі, на Уралі та в Центральній росії. Відновлення пошкоджених НПЗ потребує дорогого обладнання, доступ до якого ускладнений санкціями.
Кожен новий удар по нафтопереробці скорочуватиме доступні обсяги пального та розширюватиме географію дефіциту, тоді як можливості росії швидко відновлювати пошкоджені потужності залишаються обмеженими.
