З 1 вересня країни ЄС повністю заборонять транзит санкційних вантажів територією Росії до третіх країн.
Таке повідомлення від європейських контрагентів отримали російські логістичні та зовнішньоторговельні компанії. Це скасовує популярну схему поставок європейських товарів на російський ринок через кордон країн Балтії — псевдотранзит до Узбекистану, Казахстану чи Киргизстану, коли продукція, у тому числі автоматика, а також товари 84-ї товарної групи — обладнання та інші механічні пристрої — лише за документами йшла до Середньої Азії, а фактично перепродувалась у Росії місцевим фірмам, пояснюють співрозмовники VPost.
На Заході про це чудово знали. У Росії залишалася приблизно половина вантажів, що відправляються транзитом до країн Закавказзя та Середньої Азії, у Європейському банку реконструкції та розвитку навіть вигадали для цього термін «євразійська карусель».
Обмежень і так було багато, кільце стискалося, нагадують співрозмовники VPost: з початку року не можна було везти через Росію транзитом продукцію подвійного призначення, з червня Польща та Литва відмовлялася пропускати будь-які санкційні коди в середньоазіатські республіки через кордон із Білоруссю чи Росією, але через досі працювала.
Посилення контролю за транзитом передбачено 11-м пакетом санкцій ЄС.
Тепер найпростіший і очевидніший спосіб ввезення такої продукції з ЄС до Росії — через Туреччину. Однак із нею вже давно проблеми, кажуть логісти та імпортери. Країна з весни не пропускає санкційну продукцію транзитом — отже, везти її потрібно або через треті країни (знову ж таки Узбекистан, Киргизію, Казахстан чи Вірменію), або з розмитненням та переупаковкою в Туреччині — обидва ці способи дорогі, обходяться в 10-40% від вартості поставки залежно від тривалості маршруту та числа посередників на його шляху.
«Деякі бізнесмени, які в 2022 році відкрили торгові будинки в Туреччині, сподіваючись на те, що пропускатимуть через себе величезні обсяги паралельного імпорту та санкційних товарів для Росії, цього року згортають бізнес, вирішивши переключитися на інші маршрути», — розповідає логіст, який працює в цій країні. За його словами, влада Туреччини та місцеві бізнесмени насправді не так вже й дуже зацікавлені в побудові обхідних шляхів поставок для Росії — країну більше цікавить можливість збільшити постачання власних товарів на російський ринок. У Туреччині досить розвинена промисловість, і їй є що запропонувати Росії.
"Так що сидимо, вивчаємо карти Google і думаємо, які ще є варіанти простіше і дешевше ввезти до нас те, що потрібно", - говорить менеджер компанії, що займається постачанням європейського промислового обладнання до Росії.
