За запитом наглядової служби NHTSA Tesla розкрила статистику аварійності своїх роботаксі. Виявилося, що безпілотні авто компанії беруть участь у ДТП у дев'ять разів частіше за машини з людьми-водіями.З липня до листопада 2025 року автопілотовані Tesla Model Y, що курсують в Остіні (Техас) - ключовому місті для тестування роботаксі, - були учасниками дев'яти офіційно зафіксованих аварій. Серед інцидентів - зіткнення з автомобілями і перешкодами, наїзд на велосипедиста і тварину.
За цей час сумарний пробіг парку роботаксі склав приблизно 800 000 кілометрів, тобто одна аварія припадала в середньому на кожні 88 000 кілометрів. Для порівняння: у США в автомобілів із водіями одна зафіксована ДТП зазвичай трапляється раз на 800 тисяч кілометрів пробігу. Навіть якщо рахувати незначні аварії, які не завжди потрапляють до офіційної статистики, показник у звичайних машин залишається в кілька разів кращим, ніж у безпілотних таксі Tesla.
Раніше в кожному роботаксі Tesla перебувала людина-спостерігач, яка сиділа на передньому пасажирському місці та була готова за потреби взяти керування на себе. Однак нещодавно компанія відмовилася від цієї практики, замінивши спостерігачів машинами супроводу, які слідують за автономними таксі під час поїздок.
