Незважаючи на жорсткі санкції, введені проти Росії, російські олігархи продовжують обходити обмеження і без проблем обслуговувати свої бізнес-джети, закуповуючи необхідні деталі на Заході. 
Про це пише
The Insider.
У той час як «Аерофлот» змушений розбирати свої літаки на запчастини через дефіцит комплектуючих, еліта Кремля продовжує літати на приватних літаках із західними запчастинами.
Санкції, введені Євросоюзом і США 2022 року, заборонили експорт предметів розкоші в Росію, включно з авіаційними комплектуючими. Ці заходи були спрямовані на те, щоб обмежити доступ російської еліти до високотехнологічних товарів. Однак більш ніж через два роки після введення санкцій, такі фігури, як глава «Газпрому» Олексій Міллер і олігарх Олег Дерипаска, продовжують використовувати свої приватні літаки, закуповуючи запчастини через складні міжнародні схеми.
Наприклад, у березні 2023 року «Газпром авіа» імпортувало зі США дисплей для бортового комп'ютера вартістю $573,5 тисячі для літака Falcon, яким користується Олексій Міллер. Запчастини були вироблені американською корпорацією Honeywell International. У 2023 році «Газпром авіа» також придбало турбіни і датчики обмерзання виробництва США для своїх літаків Bombardier і Falcon.
Олігарх Олег Дерипаска продовжує використовувати свій літак Falcon, який був придбаний через казахстанську компанію. У серпні цього року його літак відвідав Таїланд, Індію, Туреччину та Казахстан, що свідчить про його активне використання, незважаючи на санкції.
Інші російські олігархи, такі як Геннадій Тимченко та Аркадій Ротенберг, також продовжують імпортувати запчастини для своїх бізнес-джетів. Наприклад, компанія Тимченка імпортувала шини і комп'ютер системи повітряних сигналів для своїх літаків через турецьких посередників.
Таким чином, незважаючи на санкції та міжнародний тиск, російська еліта знаходить способи обходу обмежень і продовжує користуватися предметами розкоші, включно з приватними літаками, з використанням західних технологій.
