США продовжують вести геополітичну і торговельну боротьбу з Китаєм, і остання проблема стосується високотехнологічних гаджетів, вироблених у Китаї і встановлених в американських автомобілях. Ці пристрої, як-от камери, мікрофони, GPS-трекери та складне програмне забезпечення, викликають занепокоєння серед американських спецслужб, які побоюються, що їх можуть використати для шпигунства, кібератак і крадіжки даних. Адміністрація президента Байдена розглядає можливість повної заборони технологій із країн-суперників, таких як Китай і Росія. 
Про це пише
Dailymirror.
Спецслужби попереджають, що високотехнологічне обладнання, встановлене в китайських автомобілях, може бути змінено так, що хакери зможуть віддалено керувати автомобілями на американських дорогах. Крім того, існує загроза відправки конфіденційної інформації назад до Китаю або Росії. Оскільки Китай стає лідером на ринку електромобілів, його вплив на американський ринок зростає, особливо з урахуванням зростаючої популярності розумних автомобілів.
Міністр торгівлі США Джина Раймондо висловила свою стурбованість з приводу ризиків, які представляють китайські та російські технології в американських автомобілях. Хоча вона зазначила, що наразі кількість автомобілів з такими пристроями невелика, уряд вживає превентивних заходів для усунення можливих загроз. Вона додала, що технології, такі як камери і GPS-трекери, можуть становити серйозну загрозу національній безпеці та приватному життю громадян США.
У відповідь на ці звинувачення Китай виступив із різкою критикою, заявивши, що США перебільшують загрози національній безпеці і несправедливо націлюються на китайські компанії. Лінь Цзянь, представник Міністерства закордонних справ Китаю, засудив дії Вашингтона, закликаючи поважати ринкові принципи і забезпечити справедливе ділове середовище для китайських підприємств.
У лютому цього року уряд США розпочав розслідування потенційних загроз, пов'язаних із розумними автомобілями, підключеними до Інтернету. У результаті оцінки ризиків було запропоновано введення заборони на використання певного обладнання та програмного забезпечення з Китаю і Росії в автомобілях, вантажівках і автобусах у США. Очікується, що регулювання може набути чинності 2027 року для програмного забезпечення і через три роки для обладнання, що дасть автовиробникам час для коригування ланцюжків поставок.
Джон Боззелла, президент і генеральний директор Alliance for Automotive Innovation, зазначив, що, хоча китайські технології в американських автомобілях обмежені, пропоновані правила можуть створити труднощі для автовиробників. Він додав, що часові рамки можуть бути занадто короткими для впровадження необхідних змін.
Таким чином, США посилюють правила для автовиробників, більшість з яких використовують китайські гаджети. Водночас адміністрація Байдена підвищила мита на електромобілі, акумулятори для електромобілів і низку інших товарів, а також заборонила імпорт китайських вантажних кранів через ризики кібербезпеки.
