Росія продовжує збільшувати доходи від експорту нафти через Фінську затоку, незважаючи на санкції Європейського союзу, спрямовані на обмеження її енергетичних надходжень. 
Про це пише
Yle.
Цей маршрут залишається ключовим для російської нафтової торгівлі, а тіньовий танкерний флот відіграє важливу роль в обході обмежень. Близько 30% російської нафти і нафтопродуктів транспортується через Фінську затоку, а у 2023 році доходи від їхнього продажу досягали €1,5 млрд на тиждень. До 70% поставок через цей маршрут забезпечують судна, часто підозрювані в порушенні міжнародних норм, включно з можливим пошкодженням підводної інфраструктури.
Одним з основних каналів збуту російської нафти залишається переробка в третіх країнах, зокрема в Індії. Порівняно з довоєнним періодом, Нью-Делі збільшив закупівлі російської нафти в 15 разів. Після переробки на індійських НПЗ нафтопродукти відправляються в ЄС і США. Так, Нідерланди, які раніше закуповували російську нафту безпосередньо, тепер отримують нафтопродукти, вироблені з російської нафти в Індії. Незважаючи на ембарго ЄС на постачання російської нафти, нафтопродукти, вироблені з неї в третіх країнах, як і раніше, потрапляють на західні ринки.
Крім того, деякі країни ЄС продовжують отримувати російську нафту через нафтопровід «Дружба». Угорщина, Словаччина і Чехія користуються винятком із санкцій, що викликає критику з боку інших членів союзу.
Експерти зазначають, що Росія зберігає можливість фінансувати військові витрати за рахунок нафтових доходів, а наявні санкції поки що не змогли повністю перекрити це джерело надходжень.
