Російський експорт преміальної нафти з Сахаліну зіткнувся з серйозними проблемами через санкції США, введені на початку січня. Із дев'яти танкерів, відправлених через Тихий океан із нафтогазових проєктів на острові, свої вантажі доставили тільки два, свідчать дані відстеження суден. 
Про це пише
Bloomberg.
Чотири танкери стоять на якорі біля порту Находка, ще один з 17 січня дрейфує між Японією і Південною Кореєю. Один із танкерів дістався до порту призначення в Китаї, а останній ще перебуває в дорозі. Незважаючи на санкції, завантаження нафти преміального ґатунку ESPO триває, але в Росії всього 10 спеціалізованих танкерів для її перевезення. Bloomberg зазначає, що це може призвести до перебоїв у постачанні, якщо обмеження не буде знято.
10 січня США ввели масштабні санкції проти російського енергетичного сектора. Під них потрапили «Газпром нафта», «Сургутнефтегаз» та їхні дочірні компанії, а також понад 180 суден, які Вашингтон вважає частиною «тіньового флоту» для експорту нафти. Крім того, санкції торкнулися страхових компаній «АльфаСтрахування» та «Інгосстрах», що забезпечують морські перевезення.
Після цього близько 65 нафтових танкерів стали на якір біля берегів Китаю, Росії та Сінгапуру. П'ять із них перевозили майже 4 млн барелів нафти марок ESPO і «Сокіл» із Далекого Сходу. За словами трейдерів, на тлі санкцій Пекін почав шукати альтернативні поставки нафти з країн Близького Сходу, Африки та Північної Америки.
За даними Bloomberg, з 10 січня до 2 лютого тільки два з 27 російських нафтових вантажів перевозили судна, що потрапили до «чорного списку» США. Однак розвантаження цих танкерів поки що не проводилося. За останній тиждень січня обсяг завантаженої нафти становив 21,61 млн барелів, що менше порівняно з 22,5 млн барелів тижнем раніше.
