Євросоюз у 11-му антиросійському пакеті санкцій повністю заборонив проїзд своєю територією вантажівкам з російськими причепами та напівпричепами (тобто фурами).
Як вважає Єврокомісія, це дозволить припинити обхід санкцій щодо перевезень російських товарів,
пише Moscow Times.
Кампанія проти фур – це спроба зупинити схему з перечепленням російських причепів на вантажівки інших країн, зазначає джерело на логістичному ринку. За його оцінкою, за цією схемою в Росію через кордони ЄС в'їжджало менше половини вантажів і зараз їх відправники перейшли на перевантаження товарів у дозволені вантажівки – це дорожчий і довгий спосіб, але він дозволяє продовжувати постачання.
Фактично, в'їзд вантажівкам російських перевізників ЄС закрив ще у квітні 2022 року, а зараз відбудеться посилення санкцій.
Приміром, наразі заборона поширена на причепи. Польща, через яку проходить найпопулярніший маршрут постачання товарів до Росії, з 1 червня вже заборонила в'їзд російським та білоруським фурам. По суті, ввезти товари фурами можна було лише через кордони з країнами Балтії та Фінляндії, що є менш популярним.
Страждають лише окремі категорії перевізників: наприклад, квіти з Голландії та Південної Америки, які ввозилися переважно автотранспортом і якраз через Польщу – їх не можна перевантажувати в дорозі. Тепер квіти та інші вантажі, що вимагають особливого поводження, доводиться возити вантажівками з європейськими або, наприклад, казахстанськими номерами, що теж коштує дорожче.
Втім, багато російських перевізників каже, що заздалегідь адаптувалися до подібних труднощів: хтось купив чи зареєстрував транспортну фірму в Казахстані і тепер возить вантажі на автомобілях із казахстанськими номерами, хтось придбав машини з балтійськими чи польськими номерами. «Але ж ви розумієте, що все-таки додаткові рухи відбиваються на ціні поставок, тож, як завжди, все веде до того, що кінцевому споживачеві доведеться заплатити за вантажі, які проїхали через Європу, більше», – каже один із перевізників.
