Казахстан має намір суттєво збільшити пропускну спроможність транспортних коридорів, що дозволяють вивозити товари на експорт в обхід Росії.
Про це повідомив президент республіки Касим-Жомарт Токаєв
Обсяги перевезень Транскаспійським маршрутом (ТМТМ), що йде через акваторію Каспійського моря, Азербайджан та Грузію, а потім — до Туреччини та країн ЄС, у середньостроковій перспективі можна буде збільшити вп'ятеро, заявив Токаєв у зверненні до нації у п'ятницю.
«Для цього потрібно об'єднати зусилля з країнами-партнерами», включаючи Китай, сказав він, додавши, що проект стане частиною китайської ініціативи нового «шовкового шляху».
Має бути побудований новий «сухий порт» на переході Бахти, прискорити будівництво контейнерного хаба в Актау, розширити портові потужності на Чорному морі вздовж Середнього коридору, перерахував Токаєв. "Вже дано старт будівництву казахстанських терміналів у китайському Сіані та грузинському порту Поті", - уточнив він.
За підсумками першого півріччя 2023 року обсяг транзитних перевезень з Китаю до ЄС Транскаспійським маршрутом збільшився на 77% і досяг 1,3 млн тонн. Наприкінці червня національні оператори залізниць Казахстану, Грузії та Азербайджану підписали угоду про створення спільного підприємства, щоб прискорити розвиток проекту, який став для китайських компаній альтернативою транзиту через РФ.
Місяцем раніше лідери Китаю, Узбекистану та Киргизстану домовилися про будівництво залізниці для перевезень вантажів до ЄС. Майже 500-кілометрова магістраль, яка дозволить укоротити шлях до Європи на 7-8 днів і обійти «токсичну» через санкцію Росію, розпочинатиметься на Торугартському перевалі в Киргизстані і пройде на північ, до Джалал-Абада, де з'єднається із залізничною мережею Узбекистану. За підсумками переговорів із главами середньоазіатських держав колишнього СРСР голова КНР Сі Цзіньпін пообіцяв 26 млрд юанів ($3,6 млрд) у вигляді фінансової підтримки та «безкоштовної допомоги», а також запропонував розширити співпрацю у військовій сфері.
Казахстан уже нарощує експорт нафти в обхід Росії, закуповуючи танкери, щоб возити сировину Каспійським морем. Минулого року державна корпорація «Казатомпром», найбільший у світі видобувач урану, повідомила, що розглядає можливість диверсифікації каналів експорту, який раніше здійснювався переважно через російські порти.
