Росія через санкції залишилася без двигунів для танкерів та газовозів

 
 


NEWSUA
 13 лютого 2024, 14:31  

Російська суднобудівна галузь залишилася без двигунів для танкерів, газовозів та контейнеровозів після введення санкцій за війну в Україні, які перекрили постачання іноземної продукції до країни.

Йдеться насамперед про суднові малооборотні двигуни потужністю 10–12 МВт, необхідні для великотоннажного суднобудування, розповіли «Комерсанту» обізнані джерела.

У зв'язку з цим, як зазначають співрозмовники, Рада безпеки РФ запропонувала Путіну запустити власне виробництво потужних двигунів для кораблебудування. Партнером держави у цьому проекті може стати «Сінара», яка у 2024 році створить для цього інжиніринговий центр та проведе науково-дослідні розробки. Загальна вартість проекту оцінюється у суму до 190 млрд руб.

До цього основними постачальниками таких двигунів до Росії були німецька MAN, швейцарська WINGD, японська Japan Engine Corporation та фінська Wartsila. Російські підприємства виробляють тільки двигуни з максимальною потужністю до 7,5 МВт.

Постачання потрібних двигунів з Китаю виявилося також проблематичним, кажуть джерела «Комерсанта». Вони пояснили це тим, що китайці виготовляють такі двигуни за ліцензіями «недружніх» країн та з використанням ключових комплектуючих із цих країн.

До 2040 року Росії необхідно побудувати не менше 270 великотоннажних суден, частина з них уже будується, випливає з даних Мінпромторгу. Для них потрібно не менше 414 суднових малооборотних двигунів потужністю понад 10 МВт. Їхнє виробництво може бути розміщене на майданчику колишнього волгоградського машинобудівного заводу «Червоний Жовтень», який проходить процедуру банкрутства.

На створення двигуна потужністю 12 МВт піде в найкращому разі п'ять років, але є питання, на які судна він встановлюватиметься, оскільки в Росії «колосальний дефіцит верфей для будівництва великих суден», каже Надія Малишева з PortNews.

«Паралельно з вирішенням питання створення виробництва суднових двигунів важливо вирішувати завдання розвитку вітчизняного суднобудування, щоб у нас з'явилося більше потужностей під великогабаритні судна», — зазначила Малишева.

 
 

Шановні друзі! Сайт потребує Вашої підтримки!
ПІДТРИМАТИ / DONATE

ТОП-НОВИНИ ЗА ДОБУ


ПОГОДА


ЗДОРОВ'Я