Найбільший морський перевізник Далекому Сході відмовився працювати з найбільшим російським портом регіону після нового пакету санкцій. Це значно ускладнить та подорожчає доставку вантажів туди.
Про це пише
Sinokor.
Південнокорейський морський перевізник Sinokor констатував, що згортає роботу із портом Східний у Примор'ї.
З 10 березня компанія та її дочірня фірма Hueng-A Line припиняють приймати заявки на доставку, а останній рейс компанії до цього порту запланований на 31 березня.
Sinokor є однією з найбільших морських ліній за обсягом перевезень та єдиною з найбільших міжнародних операторів, яка не скоротила перевезення до Росії після початку війни. Її флот складається з 72 суден місткістю близько 100 000 контейнерів.
23 лютого оператор порту Східний, Східна стивідорна компанія (ТСК), була включена до списку санкцій США через звинувачення в транспортуванні боєприпасів з КНДР.
Sinokor став першою компанією, яка припинила свою діяльність у порту Східний, та інші іноземні компанії також збираються скасовувати заходи та виводити звідти активи.
Використовувати потужності у Владивостоці немає можливості через його значну завантаженість. Це означає, що вантажі перевантажуватимуться на судна менше від інших ліній, що збільшить термін та вартість перевезень.
Крім того, Sinokor вже суттєво підвищив ціни на використання своїх контейнерів у Росії.
Наприклад, за відправку контейнера в 40 футів до Санкт-Петербурга тепер доведеться заплатити 800 доларів (до цього — 550).
