Російська влада готується різко знизити вимоги до якості бензину, щоб уникнути дефіциту після масової зупинки великих нафтопереробних заводів через удари українських дронів.
Замість стандарту «Євро-5», який діє в РФ з 2016 року, НПЗ можуть дозволити випускати бензин, який за окремими параметрами відповідає класу «Євро-3», запровадженому ЄС 1999 року, а Росії — 2008-го.
Міненерго надіслало відповідні запити нафтозаводам, розповіли Reuters три джерела в галузі. За словами одного з них, питання порушили ще в березні, коли через нальоти БПЛА стали установки з переробки нафти на Нижегородському НПЗ «Лукойлу» та трьох великих НПЗ «Роснефти». Ситуація посилилася у квітні, коли через паводок оголосив форс-мажор Орський НПЗ компанії «Фортеінвест».
Мета зниження вимог - "створити заділ для додаткового випуску бензину", говорить джерело Reuters. За словами іншого співрозмовника агентства, НПЗ можуть дозволити підняти частку ароматичних сполук у бензині з 35% до 42%, частку етилового спирту – з 5% до 10%.
Крім того, розглядається можливість додавати до бензину монометиланілін (ММА) — токсичну добавку, заборонену в ЄС.
За оцінкою джерел Reuters, ослаблення вимог щодо рівня ароматики в бензині може одразу забезпечити приріст випуску до 5%, дозвіл ММА дозволить отримати додатково також близько 5%. Таким чином, НПЗ матимуть змогу наростити випуск на 10%, або 300–350 тисяч тонн на місяць.
Ще більше бензину можна було б виробляти, якщо Міненерго зменшить вимоги щодо вмісту сірки, каже співрозмовник Reuters. В рамках стандарту Євро-5 її має бути не більше 10 частин на мільйон (10 ppm), а Євро-3 допускає 150 ppm. «Бензину дуже більше можна було б запропонувати, — пояснює джерело агентства. — Тільки потім назад до 10 ppm ємності чистити довго доведеться, тож не хочуть».
За три тижні березня, за даними Росстату, виробництво бензину в Росії обвалилося на 10%, а спад у річному вираженні досяг 14%. Щоб уникнути дефіциту, влада РФ звернулася за допомогою до Білорусі та Казахстану. З першої було досягнуто домовленості про закупівлю 100–150 тисяч тонн бензину на місяць, а з другого — про створення резерву на 100 тисяч тонн.
Джерела Reuters зазначають, що ситуація на російських НПЗ обіцяє дефіцит палива. Вже «у травні в Росії може не вистачити бензину для внутрішнього ринку», зазначає один із співрозмовників агентства.
За його словами, відповіддю влади може стати посилення чинної з 1 березня заборони на експорт бензину: вона може бути поширена, зокрема, на країни ЄАЕС.
