Перший російський танкер, який намагався доставити вантаж під санкціями США, таємно перевантажив нафту на інше судно, що є знаком того, наскільки далеко Москва піти, щоб підірвати ефективність американських обмежень щодо свого флоту.
Про це повідомляє
Bloomberg.
У жовтні компанія танкер "Примор'я" потрапив під санкції Управління контролю за іноземними активами Мінфіну США, після чого більше не завантажував нафту близько півроку. Але наприкінці квітня танкер вирушив до російського чорноморського порту Новоросійськ і забрав вантаж нафти марки Urals, а потім вирушив у рейс довжиною 7500 миль на місце приблизно за 70 миль на схід від Сінгапуру.
Цього року Росія постачала близько 3,4 млн барелів нафти на день на суму близько 37 млрд доларів на експорт, і частково в обхід західних санкцій. Надходження від нафти до державного бюджету у травні зросли майже на 50% порівняно з минулим роком, оскільки ціни на нафту зросли, а країна адаптувалася до цих заходів. Проте складна логістика, якою займається танкер "Примор'я", показує, що у торгівлі є перешкоди.
Незабаром після прибуття на схід від Сінгапуру 275-метровий танкер зник із системи автоматичної ідентифікації (AIS), через яку комерційні судна з міркувань безпеки передають своє місцезнаходження та пункти призначення. АІС може бути відключена екіпажем корабля.
Однак супутникові знімки показують, що 3 червня після його зникнення судно перекачало свій вантаж на інше судно, Ocean Hermana.
Танкер "Примор'я", що містив близько 1 млн барелів нафти, належить російській державній нафтовій танкерній компанії ПАТ "Совкомфлот".
