Одразу кілька російських літаків у червні зазнали різних ушкоджень і поломок шасі.
У ніч з 5 на 6 червня Boeing 777 авіакомпанії Red Wings приземлився в московському аеропорту «Жуковський». Під час проведення післяпольотного огляду, техніки помітили загоряння в районі гальмівного пристрою п'ятого колеса лівої стійки шасі, пише телеграм-канал «Авиаторщина». Пожежу ліквідували ручним вогнегасником. Фахівці усунули поломку, і літак благополучно виконав наступний рейс.
7 червня Boeing 737 авіакомпанії Smartavia виконував регулярний рейс за маршрутом Москва - Улан-Уде. Після приземлення в аеропорту «Байкал», наземні служби виявили руйнування внутрішнього пневматика правої основної стійки шасі. Фахівці оглянули посадкову смугу і знайшли п'ять шматків гуми розміром близько 30 см.
Того ж дня у літака «Аерофлоту» спустило три пневматики на стійках шасі в аеропорту Бішкека. Отримавши дозвіл на зліт, пілоти під час розбігу побачили повідомлення про відкриття заднього багажно-вантажного відсіку. Екіпаж перервав зліт, техперсонал не знайшов проблем із відсіком, але виявив несправність шасі, крім того, було зафіксовано перевищення допустимої температури гальмівних пристроїв, уточнює «Авіаторщина».
10 червня у Boeing 737 «Аерофлоту» під час розбігу в аеропорту Дубая зруйнувався пневматик колеса, а шматки гуми, що відлетіли, пошкодили ліву консоль крила. Літак успішно вилетів з ОАЕ в Росію, керівництво дубайського повітряного вузла виявило на смузі фрагменти пошкоджених елементів, оскільки всі системи працювали штатно, командир повітряного судна ухвалив рішення продовжити політ. Літак успішно приземлився в «Шереметьєво», попередньо здійснивши політ на малій висоті над смугою для візуального огляду пошкоджень. Повітряне судно тимчасово відсторонено від польотів, Росавіація почала розслідування інциденту.
Як пише Baza, 2 червня в аеропорту «Шереметьєво» у дев'яти літаків Superjet 100 авіакомпанії «Россия» виявили сильні порізи на колесах шасі. Повітряні судна прибули до Москви із Санкт-Петербурга, Нижнього Новгорода та Архангельська. Техніки усунули несправність, замінивши колеса. «Авиаторщина» уточнює, що авіакомпанія «Россия» почала внутрішнє розслідування події.
Раніше прес-секретар президента РФ Дмитро Пєсков заявив, що літаки російських авіакомпаній «дуже надійні» і отримують найкраще обслуговування.
Заява представника Кремля прозвучала на тлі різкого зростання кількості авіапригод у Росії. Інцидентів із літаками побільшало після того, як США і ЄС ввели санкції за війну в Україні. Зокрема, вони заборонили поставляти нові лайнери в Росію і обслуговувати російські повітряні судна.
До війни в Україні авіапарк російських компаній налічував 1031 літак. Майже дві третини флоту становили повітряні судна виробництва Boeing і Airbus, які російські авіакомпанії тепер ремонтують самостійно.
У 2023 році було зафіксовано щонайменше 74 різних поломок літаків у повітрі, що на 38 більше, ніж у 2022-му, підраховувала німецька дослідницька компанія Jacdec. На кожні 100 тис. вильотів припадало майже 10 авіапригод, тоді як роком раніше - лише п'ять, ішлося в аналізі, отриманому на основі даних дослідницької компанії Cirium. До таких подій експерти віднесли випадки загоряння або іншого виходу з ладу двигунів під час польотів, пошкодження шасі під час приземлення, а також несправності закрилків, що призводять до відхилення від курсу.
У 2024 році низка авіаінцидентів продовжилася. Тільки за останній місяць під час польоту зламалися шість літаків російських авіакомпаній. 30 травня одразу два пасажирські лайнери Airbus авіакомпанії «Россия» здійснили аварійну посадку через лопнувшу покришку на стійці шасі і витік палива.
