Слідом за «Газпромом», який зіткнувся з небажанням Китаю закуповувати контрактні обсяги газу по «Силі Сибіру», проблеми на ринку КНР виникли у російських вугільників. Китайська митниця різко скоротила прийом поїздів з вугіллям через прикордонні переходи на кордоні з РФ.Про це повідомляють
росЗМІ з посиланням на дані РЖД і джерела на вугільному ринку.
Проблеми c проходженням вугілля через кордон виникли ще взимку, коли Китай на час практично повністю зупиняв імпорт з Росії, а потім знову загострилися навесні 2020: в травні обсяги поставок впали вдвічі.
До початку серпня домовитися з китайцями не вдалося. Митниця КНР як і раніше обмежує прийом вугілля з Росії, через що на прикордонних станціях простоюють десятки поїздів. «Прийом вантажів китайською стороною проводиться на рівні близько 50% від нормативних параметрів», - констатують в РЖД.
Щоб уникнути транспортного колапсу, монополія були змушена ввести конвенційну заборону на відвантаження вугілля в напрямку кордону.
Китайські митники пояснюють це новими вимогами до якості вугілля, пояснює представник РЖД: «Проводиться відбраковування окремих вагонів за якістю продукції. Це порушує технологію передачі вантажних поїздів, збільшуючи час на їх прийом китайською стороною ».
Але російські вугільники вважають, що обмеження на російську продукцію введені усвідомлено. «Пропускна спроможність прикордонних пунктів перетину з КНР - достатня, а зниження пропуску пов'язано зі штучним обмеженням з боку китайського уряду для підтримки місцевих виробників вугілля», - говорить голова ради директорів «Колмар» Анна Цівілева.
«Ми сподіваємося на швидке вирішення, але поки реальних зрушень в позитивну сторону не спостерігається», - додає вона.
