В її основі лежить сердечник з перероблених ядерних відходів, але для людини вона безпечна за рахунок покриття зі спеціальних синтетичних алмазів.Про це пише
New Atlas.
В основі роботи бета-гальванічних батарей лежить принцип перетворення альфа- і бета-випромінювань радіоактивної речовини в звичайний електричний струм, що живить всю сучасну техніку. Джерелами енергії можна надавати практично будь-яку форму, іншими словами, їх можна випускати у вигляді звичних багатьом батарейок різних форматів - АА, 18650, CR2032 і ін.
Конструкція бета-гальванічної батареї складається з радіоактивного сердечника, який виступає в якості джерела ізотопів. Сердечник виготовляється з невеликої кількості перероблених ядерних відходів.
Для того щоб зробити батареї нешкідливими для людей і навколишнього середовища, фахівці Nano Diamond Battery покрили сердечник спеціальними нерадіоактивними синтетичними алмазами, вирощеними в лабораторних умовах. Це дуже дешеві у виробництві аналоги звичайних алмазів.
Ізотопи радіоактивного елемента в процесі так званого «непружного розсіяння» взаємодіють з алмазним покриттям, і в підсумку енергія бета-випромінювання перетворюється в електричний струм.
Настільки значний період роботи батарей розробники пояснили тим, що речовина яка використовується в якості сердечника може залишатися радіоактивною сотні і тисячі років.
Вони відзначили також, що такі батареї можуть виробляти занадто багато енергії, яку вони пропонують зберігати в додатковій «буферної» ємності. В якості такої ємності можуть служити суперконденсатори.
Прототипи бета-гальванічних батарей, розроблені в Nano Diamond Battery, були протестовані в двох лабораторіях - Кавендішської лабораторії Кембриджського університету і Ліверморської національної лабораторії ім Е. Лоуренса.
Перші версії таких елементів живлення, придатні для повсякденного використання, можуть з'явитися протягом двох років.
Використання таких батарей, наприклад, електромобілях набагато ефективніше в порівнянні з літієвими. При тих же габаритах вони зможуть нести в собі більшу кількість енергії, а використання дешевого штучного алмазу замість дорогого літію дозволить знизити підсумкову вартість електрокарів.
